양산 한옥문

양산 한옥문,

​

수소 산업을 경남 미래 산업으로 육성해야

​

​

​

시민이 행복한 양산

​

언제나 처음처럼, 한옥문입니다.

지난 9월 14일,

​

경상남도는 범한퓨얼셀(주)에서

​

제2회 경상남도 수소 산업위원회를 개최하고,

​

수소 빅데이터 사업기획

​

최종 용역 결과 및 수소 산업 육성 플랫폼

​

구축 사업 보고회를 가졌습니다.

​

​

이날 회의에서 저는 수소 산업위원 수를

​

"15명"에서 "15명 이상 30명 이내"로

​

확대하는 조례 개정을 제안했습니다.

​

​

도내 수소 관련 연구소와

​

기관의 전문가를 위원으로 위촉해

​

산·학·연·관의 정보 공유와

​

정책 협력을 강화해서

​

수소 산업을

​

경남의 미래 먹거리 산업으로 육성하고

​

탄소 중립에도 기여하자는 취지였습니다.

​

덧붙여, 저는 17개 광역자치단체 중에

​

수소 산업 조례가 있는 시도는

​

우리 도를 포함해 11곳이고,

​

1년 전 조례를 대표 발의한 도의원으로서

​

책임을 다하고자 한다고 말씀드렸으며,

​

​

수소 플랫폼이 수소에 대한

​

수용성 측면과 실무적인 측면이라면

​

수소 산업위원회는 정책적 측면에서

​

지원하는 역할을 해 왔으며,

​

계획이 실천으로 옮겨져

​

기대한 성과를 거둘 수 있기를 바라며,

​

저 또한 최선을 다할 것이라고

​

말씀드렸습니다.

​

​

어제, '수소 협의체에 거는 기대가 큰 이유'라는 제목의

​

한 기자분의 글을 읽었습니다.

​

마지막 부분이 인상 깊어

​

그 내용을 언급하고 글을 마치겠습니다.

​

​

​

"수소가 에너지 산업인 만큼

​

다양한 사업들과 맞물려 있는 것도 특징이다.

​

수소를 만드는 것에서부터

​

운반하고, 활용하는 등

​

경제적으로 파생되는 분야가 무궁무진하다.

​

이런 상황에서 중요한 것은

​

이해관계자 간의 '소통'이다.

​

사업의 주체인 기업들과

​

정부 및 관련 기관과 사이에

​

엇박자가 생긴다면

​

자칫 '빛 좋은 개살구'로 전락하기 십상이다.

​

그런 의미에서

​

최근 현대차ㆍ SK ㆍ포스코 등

​

주요 기업들이 참여한 수소 기업협의체

​

'Korea H2 Business Summit'의

​

본격 출범은 고무적이다.

​

협의체는 기업들뿐만 아니라

​

전체 이해관계자의

​

소통 창구 역할로 확장해야 할 것이다.

​

이것이야말로 '수소 사회'가

​

지금의 새싹에서

​

울창한 숲으로 커지는 지름길이다."

한옥문 도의원 "수소 산업을 경남 미래 먹거리 산업으로 육성해야" : 네이버 뉴스 (naver.com)

한옥문 경남도의원, “수소산업을 경남 미래 먹거리 산업으로 육성해야” : 100세시대의 동반자 브릿지경제 (viva100.com)

한옥문 경남도의원 “수소산업을 미래 먹거리 산업으로”:뉴스경남 - 경남도민을 대변하는 일간지 (newsgn.com)

양산 한옥문, "지방도1028호선은 꼭 필요한 기반시설"

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시민이 행복한 양산

​

언제나 처음처럼, 한옥문입니다.

양산 한옥문의 '무신불립(無信不立)' :: 양산 한옥문 (tistory.com)

양산 한옥문, 동서연결 1028 지방도 개설 가시화 :: 양산 한옥문 (tistory.com)

양산 한옥문, 1028 지방도 타당성조사 사업비 확정 :: 양산 한옥문 (tistory.com)

얼마 전, 1028 지방도 타당성조사

​

사업비 확정에 관한 소식을 전해드렸습니다.

​

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이 사업은 26년간 계류되었던 사업이기에

​

제게 더욱 남다른 의미를 가집니다.

​

경남도와 협력해 사업이 원만하게 추진되도록

​

최선을 다하겠습니다.

​

​

아래 내용은 우리 양산의 지역신문인

​

양산시민신문의 9월 17일 기사입니다.

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“지방도1028호선은 양산 통합에 꼭 필요한 기반시설”

​

​

지방도1028호선 건설사업 물꼬를 트는 타당성 조사 사업비가 경남도 제2회 추경예산에 포함됐다. 양산은 천성산을 중심으로 크게 동부와 서부로 나뉘는데, 지방도1028호선은 천성산을 관통해 두 지역을 직접 연결하는 도로다. 때문에 지방도1028호선은 교통 측면에서 편의성은 물론, 여론 분열과 정서적 이질감 등 지역 성장을 위한 심리적인 문제까지 해소할 수 있는 핵심 사업으로 주목받았다.

​

​

하지만 사업 추진에는 어려움이 컸다. 1995년 주남동 주남산단에서 하북면 내원사와 상북면 대석리를 잇는 노선을 확정했지만, 계속 보류되다 2009년 평산동 장흥마을에서 상북면 소토리로 노선을 변경했다. 그해 동남내륙문화권 개발사업에 포함되고 이듬해 중앙도시계획심의를 통과했지만, 국토해양부 확정ㆍ고시에서 제외되면서 유보됐다. 이후 주진동 웅상출장소에서 상북면 소토리로 다시 사업 구간을 변경했지만, 추진은 지지부진한 상황이었다.

​

​

그러다 이번에 타당성 조사를 위한 예산을 확보하면서 첫 노선 확정 후 26년 만에 사업 추진을 위한 첫발을 내딛게 됐다. 이에 한옥문 경남도의회 건설소방위원장(국민의힘, 중앙ㆍ삼성ㆍ상북ㆍ하북ㆍ강서)을 만나 지방도1028호선 건설사업 의미와 추진 상황 등을 들어봤다.

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❚ 지난 지방선거 출마 당시 지방도1028호선 건설을 제1호 공약으로 내세웠다. 이유는 무엇인가?

​

정치를 시작하면서 양산의 지역 통합, 정서 통합이 꼭 필요하다고 생각했다. 양산은 천성산을 중심으로 동부와 서부의 지역 정서가 이질감이 있는 것이 사실이다. 이 문제를 해결하기 위해 정책이나 행정적으로 접근할 수도 있지만, 인프라(기반시설) 건설을 통해서도 해결할 수 있다고 생각했다. 그동안 우리 행정과 정치권에서도 수십년 동안 관심을 두고, 역점사업으로 추진했지만 잘되지 않았다. 해서 경남도의회에 진출하면 지방도1028호선 건설사업을 우선 추진해야겠다고 생각했다.

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​

❚ 지방도1028호선 건설사업 타당성 조사 사업비가 경남도의회를 통과했다. 그 과정과 의미를 설명해 달라.

​

사업의 시작이라고 봐야 한다. 3년 전 경남도의회에 입성해 사업을 챙겼을 때 지방도1028호선 건설사업은 경남도 지방도 관리계획에서 후순위에 있었다. 사실상 추진 가능성이 없다고 봐야 했다. 기존에 추진 중인 지방도 건설사업도 마무리가 어려운데, 신규 사업 추진은 더더욱 어려운 상황이었다. 마침 지난해 5년 단위로 하는 경남도 지방도 관리계획 수립이 진행되면서 사업 필요성과 타당성을 집행부에 설명하고, 계속 설득해서 최우선순위까지 끌어올렸다. 애초 타당성 조사 사업비를 내년 당초예산에 올리려던 것을, 이번 2회 추경예산에 반영했다. 그 점은 경남도에서도 사업 의지가 충분하다는 것을 뜻한다. 현재 경남도와 잠정 합의한 것은 SOC 용역기관에 의뢰해 내년 상반기까지 타당성 조사를 마치고, 하반기에는 정부 중앙투융자심사를 마친다는 것이다. 그 후 설계비를 일부 반영할 계획이다.

​

​

​

❚ 국지도60호선이 개통하면서 지방도1028호선 사업을 처음 시작할 당시와 현재 도로 여건이 달라졌다. 지방도1028호선 건설이 필요한 이유는?

​

여전히 양산의 동부와 서부를 직접 연결하는 도로가 없다. 두 지역을 통행하려면 부산이나 울산을 거쳐야 하는 상황이다. 지방도1028호선으로 인해 두 지역은 오가는 차량 운행시간이 많이 줄어들고, 무엇보다 동부와 서부의 소통과 교류가 원활해지면서 지역 화합과 성장에 크게 이바지할 것이다.

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​

❚ 지방도1028호선을 건설하려면 천성산을 관통해야 한다. 특히, 천성산은 고속철도 건설 당시 도롱뇽 소송 등 이미 환경문제로 논란이 된 적이 있다. 이번 사업에 대해서도 환경 훼손 등 우려가 있는데, 어떻게 생각하나?

​

지방도1028호선을 제1호 공약으로 내걸었고, 시민들이 선택해줬다는 것은 그 공약이 타당하기 때문이라고 생각한다. 이미 사업 추진에 대한 시민 공감대가 형성된 사업이라는 뜻이다. 물론, 환경적 영향을 최소화해야 하고, 의견을 귀담아들어야 한다. 다만, 터널 구간은 그리 길지 않을 것으로 본다. 환경문제를 포함해 전문가들이 여러 측면에서 검토하겠지만, 양산시 전체 발전을 봤을 때 도로 개설 편익이 더 크다고 생각한다.

​

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​

❚ 지방도1028호선 추진 과정에서 여러 차례 노선이 변경됐다. 최근에는 양산시의회에서 상북면이 아닌 하북면으로 개설해야 한다는 주장도 나왔다. 노선에 대한 생각은?

​

현재 노선을 검토할 단계는 아니다. 일단 사업 추진을 확정하는 데 주안점을 두고 있다. 실시설계 전에 공청회 등을 통해서 충분한 시민 공감대를 형성할 것으로 본다. 노선은 전혀 결정된 것은 없다.

​

​

​

❚ 지방도1028호선 건설사업과 관련한 앞으로 계획은?

​

경남도의원 임기가 내년 6월까지다. 우선, 타당성 조사가 원만히 진행되도록 챙기고, 정부 중앙투융자심사를 잘 통과할 수 있도록 준비해야 한다. 사업을 시작하기까지 우여곡절이 많았지만, 이제 시작되면 누구라도 마무리할 수 있을 것이다. 계속해서 관심을 두고 지켜보겠다.

“지방도1028호선은 양산 통합에 꼭 필요한 기반시설” - 양산시민신문 (ysnews.co.kr)

양산 한옥문,

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2021함양산삼항노화엑스포 개막식 다녀오다

​

​

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시민이 행복한 양산

​

언제나 처음처럼, 한옥문입니다.

양산 한옥문, 2021 함양산삼항노화엑스포 현장 다녀오다 :: 양산 한옥문 (tistory.com)

지난 9월 10일,

​

저는 2021함양산삼항노화엑스포

​

개막식에 다녀왔습니다.

​

​

2021함양산삼항노화엑스포는

​

코로나19 이후 열린

​

첫 '정부 승인 국제행사'이며,

​

'천년의 산삼, 생명 연장의 꿈'이란 주제로

​

10월 10일까지 함양군 상림공원과

​

대봉산 휴양밸리 일원에서 진행됩니다.

일전에도 언급한 적이 있지만,

​

경남 함양은 지리산과 덕유산,

​

백운산 자락의 게르마늄 토양이 풍부한

​

지대에 위치해있고

​

그 외 생육환경 또한 매우 우수한 편이라,

​

오래전부터 산삼으로 유명한 지역입니다.

그리하여 경남도와 함양군은

​

함양산삼을 경남 항노화산업의

​

대표 브랜드로 육성하기 위한 방안 중 하나로

​

'함양산삼항노화엑스포'를 개최하여

​

산삼을 활용한 항노화산업의 비전을 제시하고

​

다양한 부가가치 창출을 통해

​

세계시장 확대와 함께

​

각국 시장 점유율을 끌어올릴 수 있는

​

좋은 계기로 만들 수 있도록

​

이 행사를 개최하고 있습니다.

​

2021함양산삼항노화엑스포는

​

'힐링을, 활력을, 즐거움을, 함양하다'라는

​

슬로건으로 5개 부문, 20개 테마,

​

70여 개의 다채로운 프로그램을

​

선보일 계획입니다.

​

​

많은 분들께서

​

2021 함양산삼항노화엑스포에

​

관심 가져주시길 바라며,

​

행사장도 방문하여

​

산삼항노화산업의 미래 비전도

​

느껴보시길 바라겠습니다.

함양산삼항노화엑스포 : 네이버 블로그 (naver.com)

1년 더 기다린 '함양산삼항노화엑스포' 드디어 개막 : 네이버 뉴스 (naver.com)

코로나 속 ‘산삼 우수성’ 한눈에… 함양산삼항노화엑스포 개막 : 네이버 뉴스 (naver.com)

양산 한옥문,

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경남도의 효과 없는 임시직 위주 일자리사업 지적

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시민이 행복한 양산

​

언제나 처음처럼, 한옥문입니다.

​

지난 9일 경상남도의회 제388회 제4차 본회의.

​

​

저는 도정질문을 통해

​

경남도의 단기 임시직 위주의

​

일자리 정책을 지적하고

​

대응계획을 질의하였습니다.

​

​

경남도의 재정지원 일자리 예산이

​

올해 2조 451억원으로,

​

지난 2017년 1조 2천억원 대비

​

4년 만에 두 배 가까이 증가했으나,

​

그에 반해 2020년 기준 고용률과

​

취업자 수 모두 전년대비 감소하였습니다.

​

특히, 실업률은 4%로 3년 연속 증가하여

​

도 단위 광역단체 중 가장 높은 실정입니다.

​

​

저는 막대한 재정 투입에도

​

악화일로인 고용지표의 원인이

​

경남도의 일자리사업 개수 늘리기에만

​

치중한 일자리정책으로

​

단순노무직 형태의 임시직 일자리만

​

양산하는 결과를 만들었으며,

​

실제 2020년 경남도의 일자리 사업 중

​

임시직 일자리가 전체의 65.1%에 달하기에

​

이러한 일자리 정책으로

​

일손 부족이 심각한 농촌에서

​

그나마 있던 가용 인력마저

​

공공일자리로 몰리게 만들어

​

구인난을 더욱 심각하게

​

만들었다고 지적했습니다.

​

또한, 경남도의 공공일자리 전반에 대한 재검토와

​

실질적 효과를 가져올 수 있는 대책이 무엇인지에 대한

​

답변을 촉구하였습니다.

​

​

예산만 쏟아부어

​

지표상 숫자만 늘리는 사업이 아니라

​

공공일자리사업 참여자가

​

민간일자리에 성공적으로 안착할 수 있는

​

지속가능한 정책과 성과평가가

​

필요하다고 말씀드렸으며,

​

경력단절을 막기 위한

​

신중년 재취업 및 창업 지원을 위한

​

신중년 캠퍼스 도입과

​

청년 대상 수요 맞춤형 직업훈련 교육과정 개설,

​

조선업 인력난 해결 등

​

도민이 체감할 수 있는 정책 마련이

​

우선되어야 한다고 강조했습니다.

한옥문 경남도의원 "도, 임시직 일자리로 성과 생색" - 경남도민일보 (idomin.com)

한옥문 경남도의원 “경남도 일자리사업 효과없어” - 경남도민신문 (gndomin.com)

한옥문 도의원, 임시직 위주 도 일자리사업 질타 < 뉴스 < 기사본문 - 양산신문 (yangsanilbo.com)

양산 한옥문,

​

소방차 우선신호시스템 양산시 일부 구간 본격 운영

​

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시민이 행복한 양산

​

언제나 처음처럼, 한옥문입니다.

​

시민의 재산과 안전을 지키는 것이

​

국가와 지방정부의 제1과제입니다.

​

​

여러 가지 정책 중에서

​

소방차 우선신호시스템 사업을

​

양산시에 적용하였습니다

​

​

물금 워터파크 사거리~강서동 치안센터 사거리

​

3.5km 구간에 시범사업을 종료하고

​

본격적인 운영에 들어갔습니다.

저는 이날 직접 소방차를 타고

​

운영 상황을 점검해보며,

​

현장에서 고생하시는 소방관 분들의

​

고충과 어려움을 조금이나마 느껴보았습니다.

​

'의심이 확신보다 안전하다'라는 말처럼

​

매사 주변을 둘러보고 점검하여,

​

안전사고를 미연에 방지할 수 있도록

​

만전을 기해야 할 것입니다.

양산 한옥문의 '무신불립(無信不立)'


시민이 행복한 양산

언제나 처음처럼, 한옥문입니다.


양산 한옥문, 1028 지방도 타당성조사 사업비 확정 :: 양산 한옥문 (tistory.com)

양산 한옥문, 동서연결 1028 지방도 개설 가시화 :: 양산 한옥문 (tistory.com)

지난 9월 7일,

경상남도 제2차 추가 경정 예산안에

1028 지방도 건설에 따른

타당성 조사 사업비가

편성되었다는 소식을 전해드렸습니다.


저는 이 소식을 전해드리면서

만감(萬感)이 교차했습니다.

가슴속 저 깊은 곳에서 끓어오르는,

형언할 수 없는 감정들이

세차게 북받쳐 올랐습니다.


우리 양산의 백년대계(百年大計)를 그린다면,

양산 서부와 동부를 곧바로 연결하는

1028 지방도의 개통은

필수불가결(必須不可缺) 한 요소이자

수많은 양산시민들의 숙원사업이었습니다.


또한, 저에게 있어서도

꼭 이루어야 할 1호 공약이자,

아주 중요한 의미를 갖는 사업이었습니다.


이를 위해 몇 년 간 발로 뛰어다니며,

수많은 분들을 만나 상황을 설명하고,

설득시키고 이해시키며

조금만 더 신경 써달라고

간곡히 부탁할 때도 무수히 많았습니다.


많은 분들의 노력과 도움으로

이제 막 첫 번째 단추가 끼워졌습니다.


시민분들과 한 약속을 지키고자,

제가 내세웠던 공약을 이행하고자,

저는 26년간 계류(繫留) 되었던 이 사업을

사활(死活)을 걸고 추진하고 있습니다.


따뜻한 눈빛으로 관심 가지고

지켜봐 주시길 바라겠습니다.

'무신불립' 이란 말을 들어보셨는지요?


일전에도 제가 언급한 적이 있습니다만,

믿음이 없으면 개인이나 국가가

존립하기 어렵다는 의미로

신의를 지키라는 말입니다.


이 말은 논어(論語) 안연편(顔淵篇)에 실린

공자(孔子)의 말에서 비롯되었습니다.


공자의 제자 자공이 물었습니다.

"선생님, 정치란 무엇입니까"

공자는 답했습니다

"식량을 풍족하게 하고,

군대를 충분히 하고,

백성의 믿음을 얻는 일이다."

자공이 다시 물었습니다.

"어쩔 수 없이 한 가지를 포기해야 한다면

무엇을 먼저 포기해야 합니까?"

공자는 군대를 포기해야 한다고 답했습니다.

자공이 다시 나머지 두 가지 가운데

또 하나를 포기해야 한다면

무엇이냐고 물었습니다.

그러자 공자는

"식량을 포기해야 한다.

예부터 사람은 다 죽음을 피할 수 없지만,

백성의 믿음 없이는 나라가 서지 못한다"

라고 답했습니다.


신의(信義)가 바탕이 되지 않은 정치(政治)는

모래 위에 쌓은 성이 아닐는지요.


'무신불립'의 의미를 다시 한번 되새기며

글을 마치겠습니다. 감사합니다.

양산 한옥문,

무궁애학원 천성 MJF 라이온스클럽 합동 봉사활동

시민이 행복한 양산

언제나 처음처럼, 한옥문입니다.

오늘은 제가 속해 있는 국제 봉사 단체인

천성 MJF 라이온스클럽에서

배추심기 봉사활동을 했습니다.

양산시 물금읍 소재 장애인 거주시설

사회복지법인 무궁애학원

원생들과 함께 작업을 했고,

가을에 수확하면 무궁애학원에

김장용으로 드릴 계획입니다

후덥지근한 날씨에

의미 있는 시간을 내어주셔서

이 자리를 빌려 감사하다는 말씀드립니다.

오늘 정말 수고 많으셨습니다.

양산 한옥문, 동서연결 1028 지방도 개설 가시화

시민이 행복한 양산

언제나 처음처럼, 한옥문입니다.

저의 1호 공약이자,

오랜기간 1028 지방도 개설을 위해

발로 뛰어다닌 성과가

조금씩 나타나고 있습니다.

국제신문 9월 9일자 기사입니다.

최근 경남도의 제2차 추가경정예산안에

이 도로 건설에 따른 타당성 조사 사업비

1억5000만 원이 편성됐다.

경남도는 조만간 행정안전부의 SOC 용역 조사기관에

타당성 조사 용역을 의뢰하는 등

본격적인 사업추진에 들어간다.

조사결과는 내년 상반기께 나올 것으로 예상된다.

도는 2023년 실시설계에 들어가

이르면 2024년 보상과 함께 착공될 전망이다.

현재 1028 지방도는

최근 용역이 끝난 경남도 도로건설관리계획안의

우선순위에 포함된 것으로 알려졌다.

1028 지방도 사업의 타당성 조사용역비가

확보된 것은 이 사업이 추진된 지 26년만이다.

이 도로는 동부양산(웅상) 주진동에서

상북면 소토리 산막산단 교차로 간

11㎞를 연결한다.

야산에 터널을 뚫어

서부의 상북면과 동부의 웅상을 곧바로 연결하면

동서 지역 간 운행시간을

현재 40분에서 10분으로 단축할 수 있다.

도로가 개설되면

천성산 줄기의 산에 가로막혀있던

양산 동서 지역의 소통과 교류가 원활해져

지역 간 화합에도 이바지 하게 된다.

뿐만 아니라 경부고속도로 양산IC인근에 연결돼

인근 산막·어곡 등 4개 산단 기업체

물류수송을 원활하게 하고

동부양산의 부산~울산 7호 국도와

서부양산의 35호 국도 교통체증 해소에도 도움이 된다.

양산 동서연결 1028 지방도 개설 가시화 : 국제신문 (kookje.co.kr)

http://www.ysnews.co.kr/news/view.php?idx=87869 

http://www.ungsangnews.com/default/index_view_page.php?part_idx=259&idx=39501 

http://www.ysnewspark.com/news/articleView.html?idxno=11021 

양산 한옥문, 도시재생사업 사후관리 시스템 구축 제안

시민이 행복한 양산

언제나 처음처럼, 한옥문입니다.

지난 8월 31일, 제388회 경상남도의회 본회의.

저는 도시재생사업의 사업 기간 완료 후

지속 가능한 도시재생을 위해

사후관리 시스템을 구축할 것을

제안하는 내용으로 5분 발언을 했습니다.

위 발언을 한 배경은

지난 50여 년간 우리 도시는

급속한 경제 성장과 도시화를 배경으로

성장·발전 해왔으며,

이 과정에서 도시정책은 신규 도시개발지를

확보하고 공급하는 데 주력하면서

대규모 신개발이 용이한 외곽지역으로의

확장형 도시개발을 추진해왔습니다.

반면에 구도심이나 기성 시가지,

그리고 자연발생적으로 형성된 저층 주거지는

노후화가 가속되어

주거 환경이 매우 열악해졌습니다.

이로 인해 이들 장소는

삶의 터전으로서 관심을 받지 못하고

쇠퇴하고 낙후되어 더욱 열악해지는

악순환을 겪게 되었습니다.

개발시대에 관심을 받지 못해

쇠퇴한 구시가지이지만,

공간이 형성되어온 삶의 터전에 대한 모습과

연속성을 가능한 한 유지하면서

장소가 가진 특성과 자원을 활용하여

기능을 회복하고

활기 넘치는 삶의 터전과 장소로

재탄생시키기 위한 도시재생이

도시정책의 주요 수단으로 부상하고 있습니다.

이제 저성장 기조가 지속되고 있고,

앞으로는 지난날과 같은 신개발에 대한 수요를

기대할 수 없기 때문에

침체되고 쇠퇴한 기성 시가지에

활력을 불어넣기 위한 도시재생의 중요성은

한층 더 증대될 것이기에

위의 주제로 5분 발언을 하게 되었습니다.

경남은 구(舊) 마산 창동 지구 일대가

2014년에 도시재생 테스트 베드 사업이

추진된 것을 비롯해서 경남도와 시·군이

정부 사업 공모에 적극적으로 대응해서

다른 시·도에 비해 많은 사업 지구가 선정되어

현재 39개 지구의 도시재생사업이

추진되고 있거나 완료하였습니다.

이러한 도시재생은 단순히 노후하고 쇠퇴된

기성 시가지의 물리적 환경을

개선하는 것뿐만 아니라,

경제적·사회문화적 측면을 비롯한

미약해진 마을공동체도 회복시켜야 합니다.

도시재생은 단기간에 효과가 나타나는 것이 아니라

장기간에 걸쳐 지속적으로 추진되어야

오랜 세월에 걸쳐 쇠퇴한 도시공간이

다시 활력을 되찾아 삶의 터전 내지 공간에

적합한 기능을 회복하여 자생력 있는 장소로

변모해 갈 수 있습니다.

하지만 현재는 4~5년이라는

정해진 사업 기간 동안 사업을 추진하고

마무리하는 데 치중하고 있을 뿐,

쇠퇴하고 낙후된 도시공간이

자생력을 되찾고 도시재생 과정이 지속되도록

사업 기간이 끝난 후에도

지속적인 평가나 관리로 신경 써야 함에도 불구하고

후속적 지원이 전혀 미치지 못하고 있는 실정입니다.

노후하고 쇠퇴된 도시공간이

주민의 삶의 터전으로서,

그리고 도시에 새로운 활력을 불어넣는 장소로

되살아나는 자생력을 갖게 하기 위해

많은 행정력·재정력을 투입하는 도시재생사업.

사업 기간 동안 계획된 사업을 추진하는 것 못지않게

사후평가, 관리, 지원 또한

매우 중요하다고 생각합니다.

사업이 끝난 후에도 지속적인 평가와 지원을 통해

목적한 바의 성과를 거두고

지속 가능한 도시재생이 되도록 하기 위해

사후관리 계획을 수립하고 평가단을 운영하는 등

지자체 차원의 사후평가, 관리 및 지원을

뒷받침하는 사후관리 시스템 제도화와

전문가 그룹이 참여하는 T/F팀을 구성할 것을

제안하는 바입니다.

뉴스핌 - 한옥문 경남도의원 "도시재생사업 사후관리시스템 구축해야" (newspim.com)

한옥문 경남도의원, 도시재생사업 사후관리시스템 구축 제안 - 양산시민신문 (ysnews.co.kr)

한옥문, "도시재생사업 사후관리시스템 구축 필요" < 의정소식 < 뉴스 < 기사본문 - 양산신문 (yangsanilbo.com)

양산 한옥문,

경남 도정 주요현안 논의를 위한 토론회 참석

시민이 행복한 양산

언제나 처음처럼, 한옥문입니다.

지난 달 27일, 경상남도의회는

도지사 권한대행 체제 전환과

코로나 19 비상상황 하에

소통강화 및 차질없는

도정 운영 지원을 위해

도정 주요 핵심사업 현안 논의를 위한

토론회를 가졌습니다.

코로나19 대응 추진현황,

​

코로나19 위기극복 소상공인 지원대책

​

국비 확보 추진상황 및 대책,

​

LH 혁신안 지역연계 상생방안,

​

부울경 메가시티 조성기반 구축,

​

로봇랜드 정상화 및 테마파크 활성화 추진,

​

남부내륙고속철도 조기 착공 등

​

33개 핵심사업에 대해

​

집중 논의하고 협력방안을 모색했습니다.

지난 7월 21일. 대법원으로부터

유죄를 확정받은

김경수 경남도지사의 공백으로

현재 경남 도정은

하병필 도지사 권한대행체제로

운영되고 있습니다.

현안(懸案)이 산적(山積)한 상황 속에서

많은 분들께서 신경쓰며 노력하고 있지만,

이런 상황이 만들어진 것에 대한

아쉬움과 씁쓸함은 감출 길이 없습니다.

앞으로 이런 일이 되풀이 되지않도록

우리 모두는 매사(每事) 관심가지고, 지켜보며

현명하게 앞으로 나아가야 할 것입니다.